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plan belgrano obrasEl Belgrano Cargas recuperará el ramal C8, por donde no pasaban los trenes hace más de 30 años.

Se trata de una vía que recorre 120 kilómetros entre las provincias de Salta, Tucumán y Santiago del Estero. El ferrocarril de carga podrá transportar alrededor de 2 millones de toneladas de granos, maíz y soja, hasta los puertos de exportación en Santa Fe.

Bajar los costos de logística es una prioridad y un compromiso del presidente, Mauricio Macri, y para eso estamos recuperando el ferrocarril de cargas, abandonado durante muchas décadas. Dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Trenes argentinos Infraestructura , comenzó la construcción de las primeras vías nuevas en la localidad salteña de Antilla. En total se renovarán 120 kilómetros entre Rosario de la Frontera, Salta y Gobernador Garmendia, en Tucumán, al igual que el Belgrano. Cargas para una circular por esta región. Además, se encuentra en el proceso de otros 40 km entre Gobernador Garmendia y Las Cejas, en Tucumán.

De esta forma, le brindamos una solución a los productores regionales, quienes contarán con una alternativa logística más económica y eficiente en el camión, al mismo tiempo que reducir el tránsito en las rutas y la contaminación ambiental. “Cuando las obras se ajusten a las necesidades de la economía y la economía del país”. La renovación de las vías de la vía se completa con las obras estratégicas, como el acceso a los puertos, para el impacto del mar rotundo ” , observó a Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. “Esta obra es un beneficiario de los productores agropecuarios del sector que, una vez habilitado, el ramal, se ha convertido en un número importante de soja y maíz de la región. " Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos " , añadió Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos. Cargas.
Se están colocando nuevos rieles más pesados sobre duraderos de hormonas más duraderas, con nuevas fijaciones y piedra balasto. Gracias a esta modernización, se podrá transportar más carga en menos tiempo. Se estima que finalizará el tercer trimestre de 2020. Estas obras, para el gobierno nacional, están invirtiendo unos 3.000 millones de pesos, se suman a los casi 700 kilómetros finalizados y más de 400 en construcción, sobre un total que supera los 1.800 kilómetros de vías recuperadas.

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